开车的朋友会经常换轮胎，也晓得轮胎的价钱昂贵，以至很多人都晓得轮胎的前景很不错。但我们今天要说的是，关于废旧轮胎产业。其真实中国，每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度在递增。2010年，中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，回收应用率仅为50%左右，不到西方兴旺国度的50%，形成宏大的资源糜费。                                                                                                                                                                                                                                   

普通来说，旧轮胎从车上换下来以后有几种命运：

一、卖给或者送给补胎的师傅或者收轮胎的小贩或者卖给收废品的，然后补轮胎的师傅和收废品的又卖给收轮胎的小贩。
1.磨损的不太凶猛的（能够凑合运用的）被倒手卖给司机继续运用；
2.能够创新或者火补的被卖给创新或者火补的或者套胎加工者手中停止加工，然后经过补轮胎的师傅或者直接卖给司机继续运用；

废旧轮胎的命运

3.磨损的相当严重的轮胎（报废的）会卖给相应的加工厂停止分割粉碎或者炼油，然后进一步深加工；                                                                                                      其实关于曾经到达报废的轮胎能够直接经过上游厂家到达资源的再应用，国内目前关于废轮胎的裂解技术还不是很成熟，举例：湖北凯时登录APP首页环保科技有限公司的炼油工艺设备采用“常压热裂解”技术，把废旧轮胎处置产生四种产品：燃料油、 炭黑、钢丝和油气。废旧轮胎热裂解产生的燃料油假如再停止深加工，还能够进一步加工成汽油、不单能够有效的处置废旧轮胎，消弭污染，还能够从一定水平上缓解我国的能源危机。这种方式能够很好让闲置的渣滓得到有效的资源应用。